Most u Rybárny zůstává zavřený. Spor o jeho podobu trvá
Most u Rybárny, spojka do Dolních Teplic, je zavřený již od zářijových povodní v roce 2024. Na veřejné debatě, která se konala 21. května, zástupci města Teplice nad Metují spolu s projektantem Jan Hofmanem představili navrhované řešení. Projektová dokumentace je v tuto chvíli hotová, pro zahájení stavebního řízení však chybí souhlas majitele náhonu a sousedního pozemku.
.jpg)
Jak dlouho ještě? Most u Rybárny v Teplicích nad Metují.
Ještě před povodní nebyl most v dobré kondici a dílo dokonala velká voda. Po posouzení statikem ho tak město nechalo uzavřít a doprava do Dolních Teplic je ve směru od nádraží vedena jednosměrnou ulicí Nádražní a ve směru od centra ulicí Palackého. Most je důležitou spojkou pro obyvatele Dolních Teplic.
V lednu 2025 nechalo město vyhotovit podklady pro projektovou dokumentaci. Podle vyjádření zástupců investičního odboru města byly hlavními kritérii pro zadání solidní cena, rychlost výstavby a dodržení bezpečnostních prvků. Na žádost majitele sousedního pozemku, náhonu a bývalého Winterova mlýna Davida Dudy se v projektu upravovala kolmost mostu, doplňovalo odvodnění a požadavek byl také na zachování historického čela mostu, který tvoří kamenné pískovcové bloky.
„Prostor průtoku v podélném řezu (ve směru komunikace) byl u mostu 3,195 m2, nyní jsme ho navýšili na 4,580 m2. Řešili jsme také výjezd na hlavní silnici, který byl dosud poměrně nešikovný a příliš prudký. Podařilo se nám u mostu navrhnout nový poloměr, který výrazně usnadní výjezd na silnici,“ řekl na veřejné debatě projektant Jan Hofman, který nové mostní úpravy navrhl. Podle něj se též podařilo zvýšit volnou šířku mostu a rozšířit vozovku o 20 cm na 4,5 metru.
Vzhledem ke stávajícím deformacím vozovky a propadu kamenné klenby bylo nutné zvýšit výškový profil mostu o 40 cm. Toto nové řešení zajišťuje dostatečné primární i sekundární odvodnění nové konstrukce. Podle projektanta Hofmana bude celé mostní dílo velice odolné. Výrobce uvádí životnost nosné konstrukce při dodržení technologických postupů cca 100 let.
Při průzkumu dělala odborníkům největší starost stávající klenba mostu. Agresivní voda přitékající z neznámého zatrubněného levobřežního přítoku, ústícího do náhonu jen metr od vtokového čela mostu, zapříčinila deformaci a pokles klenby a tím i průčelního zdiva na vtoku cca o půl metru a ovlivňuje i sklon komunikace. Je vidět, jak průčelí původního zdiva je vpadlé a na vtoku je znát, kudy se provalila voda do náhonu. Problém je také ve velmi prudkém sklonu svahu od silnice, projekt to řeší využitím stávajících, částečně ubouraných podpěr, které napomůžou odvodnění vložením příčného štěrbinového odvodnění.
Spor o tubosider
Projektant Hofman také navrhl, aby mostní konstrukce využila technologii tubosider. Technologie využívá konstrukce z vlnitého pozinkovaného ocelového plechu, které se na stavbě sestavují z jednotlivých dílů a následně zasypávají štěrkodrtí. Používá se zejména pro mosty, propustky, podchody či ekologické migrační koridory. Oproti klasickým betonovým konstrukcím umožňuje rychlejší výstavbu, nižší hmotnost a nižší náklady. Díky pružnosti konstrukce dobře odolává sedání podloží a dalším zatížením.
S navrženým řešením však nesouhlasí majitel náhonu a sousedního pozemku David Duda, který dlouhodobě tvrdí, že město nevyšlo vstříc jeho požadavkům. „Původní poctivý kamenný most z kvádrového pískovce dává vodě přirozený a dostatečný průtok. Projektant tam nyní navrhuje dálniční plechovou rouru, tzv. tubosider, která musí být masivně zasypána. Celá stavba a staveniště se nachází přímo v Chráněné krajinné oblasti. Zbourat zde poctivou segmentovou kamennou klenbu z kvádrového pískovce a nahradit ji průmyslovou plechovou rourou je obrovské barbarství. A to vše přímo v místě historického náhonu a mlýna v blízkosti nedalekých pramenů u Okružáku, které daly Teplicím jejich jméno,“ řekl David Duda na dotaz Našeho Broumovska.
Kamenná klenba bude zbourána, v současnosti se stejně rozpadá. Čela mostu budou však znovu obležena pískovcem.
„Ano, to je pravda. Kamenná klenba bude zbourána, v současnosti se stejně rozpadá. Čela mostu budou však znovu obležena pískovcem. Použijí se na to původní kameny z odstraněné klenby,“ řekla k tomu Michaela Kajnarová z investičního oddělení města.
Technologie tubosider se někdy využívá i při rekonstrukcích starších klenbových a kamenných mostů. Do původní konstrukce se vloží nový ocelový oblouk z vlnitého plechu, který zvýší nosnost mostu a prodlouží jeho životnost, aniž by bylo nutné historickou stavbu zcela odstranit. Tento způsob opravy se označuje jako relining. „Tento způsob ovšem snižuje průtočnost, pro využití v Teplicích není vhodný. Navíc majitel náhonu se právě snížení průtočnosti obával,“ vysvětlila Kajnarová. Most u Rybárny není historicky chráněn.
Na otázku, proč město nezvolilo rekonstrukci mostu, který by zachoval původní kamennou klenbu a zároveň požadavky na současnou nosnost, řekla starostka města Věra Prokopová: „Na začátku jsme řešili, co s mostem. Původní návrh byl most odstranit a postavit most železobetonový, obložený pískovcem. To jsme se ale dostali v nákladech někde na 8 milionů. Nakonec jsme dospěli k řešení tubosider. Výhodou je opravdu nízká cena a rychlost realizace. To jsme ještě očekávali, že oprava mostu bude postupovat rychle.“
„Rozpočet na realizaci nyní doděláváme. Původní odhad byl zhruba 2,5 milionu korun, kvůli dalším požadavkům však bude cena vyšší,“ dodala Michaela Kajnarová.
Co když přijde velká voda?
Jednání mezi městem a Davidem Dudou se táhnou již od povodní v září 2024 a podle všeho se neblíží k závěru. Ze zápisu z porady zastupitelstva města ze dne 17. září 2025, na které byl David Duda přítomen jako zastupitel i jako majitel dotčených pozemků, vyplývá, že město s ním projekt řeší již od 16. dubna 2025. Postupně reagovalo na jeho požadavky a 30. června 2025 mu předložilo návrh řešení s požadovanou kolmostí, řešením svodidel, dotčených výtoků, vysvětlením odtokových poměrů, na které byl vznesen požadavek a bylo dohodnuto obložení čel mostu pískovcem.
David Duda však s tímto technickým řešením nesouhlasil, město přesto přikročilo k rozeslání vyjádření o předběžné informace na Povodí Labe, Správu CHKO Broumovsko a památkáře, kteří měli projektovou dokumentaci buď schválit, či zamítnout. Na otázku, zda projekt vyšel vstříc jeho požadavkům, Duda říká: „Absolutně ne.“ A vyjadřuje obavy z opětovného zaplavení mlýna.
Na výkresech je dobře vidět, že jsou nábřežní zdi níže, nežli je vrchol nové konstrukce.
„V řezu zpevněného náhonu, mezi zčásti odbouranými opěrami a stávajících návodních zdí jsme navrhli novou konstrukci, která má plošně daný rozdíl stávajícího stavu (stará klenba) a navrhované konstrukce (tubosider). Je to dané zaměřeným stavem navrhované konstrukce. Na výkresech je dobře vidět, že jsou nábřežní zdi níže, nežli je vrchol nové konstrukce. To znamená, že kdykoli a z jakékoli strany přijde velká voda, tak se v každém případě vyleje mimo koryto náhonu. Ani stávající, ani nová konstrukce tomu, stručně řečeno, z hlediska hydrologických poměrů, nezabrání,“ vysvětlil projektant Hofman. Zdi náhonu jsou přitom v majetku Davida Dudy. Při průzkumu se podle projektanta ukázalo, že jsou v havarijním stavu, a to hlavně z důvodu zanedbané letité údržby.
Mezi další výhrady majitele náhonu patří obava o poškození blízkého křížku a zničení zeleně, která roste na jeho pozemku. „Při výstavbě se kvůli rozšíření budou muset pokácet dva stromy, které jsou v majetku údržby silnic. Dále tu překážejí dvě túje, které patří majiteli sousedního pozemku Dudovi. Dohodli jsme se, že je přesadíme,“ řekl při prezentaci projektant Hofman. Vysvětlil také, že křížek výstavbou ohrožený nebude, neboť se nachází v dostatečné vzdálenosti od stavby. „Leží mimo výkopy, a navíc se tyto historické předměty kvalitně zajišťují plošným obedněním i proti prachu dle normových požadavků,“ upřesnil.
Rozhodne stavební úřad?
Město má v tuto chvíli hotovou projektovou dokumentaci. Náklady na její vytvoření byly 475 tisíc bez DPH, z toho 400 tisíc šlo z dotace, kterou na ni udělilo město Broumov. „Máme připravený projekt se žádostí o stavební řízení. Broumovský úřad k tomu však potřebuje souhlas majitele sousedního pozemku a náhonu, který ho odmítá udělit. Rozhodli jsme se proto žádost podat a necháme rozhodnutí na stavebním úřadě,“ uvedli při veřejném představení projektu zástupci investičního oddělení. Podle Michaely Kajnarové z investičního oddělení města dojde k podání žádosti v průběhu dvou týdnů.
„Z našeho pohledu jsme všechny požadavky Davida Dudy zapracovali a také jsme ho s tím seznámili, a to už v květnu 2025. Od té doby nám však stejně nechce povolení vydat,“ uvedla starostka města Věra Prokopová.
Zítra ráno podepíšu souhlas, pokud město předloží vizualizaci a projektovou dokumentaci.
„Stavbu neblokuji. Zítra ráno podepíšu souhlas, pokud město předloží vizualizaci a projektovou dokumentaci, která ukáže bezpečnou stavbu, jež nezužuje koryto, zachovává historickou kamennou klenbu i čela mostu, počítá se zábradlím místo svodidel, neohrožuje nás při povodni a pokud se mnou úřad uzavře standardní majetkovou smlouvu. Míč je celou dobu na straně radnice,“ řekl Našemu Broumovsku David Duda.
Pouze k nahlédnutí
Předložení projektové dokumentace je aktuálně bodem, na němž se jednání zastavilo. David Duda ji požaduje zaslat elektronicky. „Město most zablokovalo neakceptovatelným projektem, jehož aktuální finální verzi mi navíc odmítá zaslat,“ tvrdí David Duda. Na to však město nechce přistoupit. „Postupujeme standardně jako v případě každé stavby. Projektové dokumentace, stejně jako jiné úřední spisy, dáváme pouze k nahlédnutí a prostudování na úřadě,“ řekla Michaela Kajnarová.
Jak uvedla starostka Věra Prokopová, investiční oddělení je připraveno celý projekt představit a do detailu vysvětlit na úřadě, pokud si s nimi majitel David Duda sjedná schůzku. „Kolegové z investičního oddělení jsou po celou dobu připraveni toto poskytnout, nebyli však v této věci panem Dudou osloveni,“ uvedla Prokopová.
Se zasláním projektové dokumentace elektronicky nesouhlasí ani její autor projektant Jan Hofman. „Řekl jsem, že to město může vytisknout a představit. Možnost pro studování na úřadě s případnými poznámkami mi přišla jako nejvhodnější způsob,“ uvedl na dotaz Našeho Broumovska Hofman.
