Vláda schválila peníze na dálnice D11 i D35

„Po definitivním schválení rozpočtu budeme moci zahájit realizaci staveb, které dnes čekají na podpis smlouvy ze strany ŘSD. Návrh rozpočtu finančně pokrývá veškeré důležité stavby, jakými jsou třeba poslední nerozestavěný úsek dálnice D11 od Jaroměře do Trutnova, nový úsek D35 Úlibice – Hořice vč. obchvatu Úlibic a další významné dálniční úseky na D6, D48 či D55 nebo dlouho očekávané silniční obchvaty, mezi nimi například i obchvaty Znojma a Břeclavi,“ představil některé důležité zahajované stavby v letošním roce generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic Radek Mátl. 

Úsek D11 z Jaroměře do Trutnova má přitom vysoutěženého dodavatele a stavební povolení. Sdružení Eurovia CZ, MI Roads, Metrostav TBR a M-Silnice podepsalo smlouvu na stavbu necelých 20 kilometrů za víc než 9 miliard korun už loni.

Schválí-li sněmovna

Problém s financováním výše zmíněných dopravních staveb vznikl loni na podzim, kdy minulá vláda schválila rozpočet SFDI na rok 2026 s výdaji 187 miliard korun. Po jednání kabinetu ministr dopravy v demisi Martin Kupka (ODS) upozornil, že do fondu bude třeba doplnit 37,2 miliardy Kč. ŘSD kvůli chybějícím financím ovšem podpisy smluv pozastavila, u některých, které již byly podepsané zhotovitelem, však začala běžet desetiměsíční lhůta, ve které ŘSD musí smlouvy také podepsat. Po včerejším schválení vládou by nakonec měl Státní fond dopravní infrastruktury v letošním roce pracovat s částkou 169,3 miliardy korun.

Co se týče D11 a D35 – jak uvedl Radek Mátl na síti X - „v případě schválení rozpočtu SFDI poslaneckou sněmovnou (předpoklad 1. polovina března) by jejich realizace měla začít začátkem druhého kvartálu tohoto roku.“

Evropský koridor Západ-Východ

Aktuálně se staví úsek D11 z Trutnova na státní hranici s Polskem o délce bezmála 18 kilometrů za celkem asi 13 miliard korun, který by měl být dokončený v roce 2028. Na hranicích se česká dálnice napojí na již vybudovanou polskou rychlostní silnici S3, vedoucí přes celé Polsko až k Baltskému moři a stane se součástí evropského dopravního koridoru Paříž – Norimberk – Plzeň – Praha – Hradec Králové – Wroclaw – Varšava – Brest, který spojuje západní a východní Evropu.

V současnosti pokračují hrubé zemní práce, práce na spodních stavbách mostů, založení mostů a také přeložky parovodů a teplovodů v místě budoucí estakády Poříčí. Dne 21. ledna 2026 byla slavnostně zahájena ražba 492 metrů dlouhého tunelu Opevnění.

Mapa: Červeně jsou rozestavěné úseky, modře ty, jejichž stavba bude zahájena letos.